Penggerak Putar Elektrik

Penggerak Rotary Manual:Selalunya penggerak berputar manual akan menggunakan pemacu cacing untuk meningkatkan tork yang boleh digunakan oleh pekerja secara fizikal untuk menutup injap. Penggerak sedemikian adalah biasa pada injap rama-rama dan bola suku pusingan di mana keupayaan mengunci sendiri banyak pemacu cacing membantu memastikan injap ditutup. Penggerak ini selalunya akan menggunakan roda tangan yang besar untuk meningkatkan lagi tork tersedia pekerja. Peranti ini kadangkala dirujuk sebagai "pengendali gear" atau "peninggalan manual" dalam industri injap

Penggerak Putar Elektrik:Penggerak putar elektrik biasanya memacu melalui pengurang gear cacing juga. Ia menggunakan motor boleh balik untuk menggerakkan injap antara kedudukan terbuka dan tertutup. Model tersedia yang akan mengembalikan injap ke kedudukan selamat apabila kehilangan kuasa menggunakan sama ada tenaga spring yang disimpan atau bateri atau sandaran kapasitor. Secara amnya, reka bentuk spring yang disimpan memerlukan penghantaran yang lebih kompleks untuk menggulung spring. Penggerak berputar elektrik mudah disesuaikan dengan sistem kawalan teragih. Roda tangan juga secara amnya disediakan untuk penggantian manual, biasanya dengan ciri declutching.

Penggerak Putar Berkuasa Bendalir:Dalam penggerak putar berkuasa bendalir seperti penggerak putar hidraulik atau penggerak putar pneumatik, kuasa bendalir daripada minyak hidraulik atau udara sama ada digunakan pada silinder untuk menggerakkan pemasangan rak dan pinion dan kuk scotch, atau pada rotor van untuk penggerak aci terus. Penggerak ini biasanya bergerak antara hentian 90 darjah hingga 360 darjah , bergantung pada keperluan putaran injap atau komponen tertentu.

Penggerak Rotary Rack-and-Pinion:Gaya rak dan pinion menggunakan sekurang-kurangnya satu, dan kadangkala dua atau empat, silinder untuk memacu rak atau rak (bar dengan gigi untuk dimuatkan dengan gear) melepasi pinion (iaitu gear bulat). Pinan berputar sebagai tindak balas, memacu aci keluaran. Penggerak rack-and-pinion akan terus memutar pinion sehingga ia mencapai penghujung lejang, walaupun modulasi boleh dilakukan dengan sistem udara dan hidraulik. Sistem hidraulik adalah lebih baik untuk memegang injap separuh terbuka kerana ketidakmampatan minyak. Dalam banyak keadaan, omboh dalam silinder akan bekerja melawan spring gegelung besar yang memberikan injap kapasiti untuk kembali ke kedudukan selamat semasa gangguan kuasa.

Penggerak Rotary Yoke Scotch:Penggerak kuk Scotch juga menggunakan silinder, secara amnya satu tindakan dengan pengembalian spring. Penggerak putar jenis ini mempunyai bar gelongsor yang dipasang pada injap pada satu dan kuk pada satu lagi, yang mempunyai slot untuk blok yang menggelongsor ke depan dan ke belakang. Blok gelongsor dilekatkan pada omboh, jadi apabila omboh menggerakkan blok itu menolak kuk ke dalam berputar, yang kemudiannya menggerakkan bar supaya injap terbuka. Pada masa yang sama, ini memampatkan spring sehingga jika kuasa terputus, injap akan terkunci. Gaya ini biasanya terhad kepada 90 darjah putaran dan melihat aplikasi dalam injap suku pusingan. Penggerak kuk scotch dua tindakan tidak mempunyai spring, jadi mereka memerlukan tekanan udara untuk membuka dan menutupnya.

Penggerak Rotary Vane:Penggerak ram hidraulik dan pneumatik menggunakan satu atau dua ram yang dipasang pada hab dalam ruang berbentuk baji atau bulat, di mana ram boleh berputar antara 90 darjah hingga 280 darjah. Tekanan udara atau minyak digunakan untuk memutar hab antara hentian dan menghasilkan gerakan pada batang keluaran. Penggerak dua ram mempunyai dua ram bertentangan untuk memberikan lebih tork, walaupun putaran lebih terhad daripada untuk penggerak ram tunggal dalam ruang bulat penuh. Penggerak pundi kencing, dalam reka bentuk yang berkaitan, menampilkan dua pundi kencing pada kedua-dua sisi yang menolak tuil melalui sehingga 100 darjah bulatan.

Penggerak Heliks:Gaya penggerak berputar heliks digunakan terutamanya dengan tekanan pneumatik. Ia menggunakan silinder dan set gear heliks untuk menukar input linear kepada keluaran berayun berputar. Tiga silinder sepusat membentuk penggerak heliks; silinder dalam (iaitu aci pemacu) akan mempunyai tiga pin berputar, dan tiga slot heliks dimesin dalam tiub paling luar. Tiub paling luar juga mempunyai tiga kekunci pada bahagian bawahnya untuk mengelakkannya daripada bergerak terlalu jauh, yang bergerak melalui rumpun di silinder tengah. Apabila silinder heliks sedang bergerak, tekanan udara menolak ke bawah pada silinder paling luar untuk membuka injap, memampatkan spring di luar tiub paling luar. Apabila tekanan udara dilepaskan, spring menolak injap ditutup semula.